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模具飛邊原因分析
溢料又稱(chēng)飛邊、 溢邊、 披鋒等, 大多發(fā)生在模具得分合位置上, 如: 模具的分型面、 滑塊的滑配部位、 鑲件的縫隙、 頂桿的孔隙等處。溢料不及時(shí)解決將會(huì )進(jìn)一步擴大化,從而壓印模具形成局部陷塌,造成永久性損害。鑲件縫隙和 頂桿孔隙的溢料還會(huì )使制品卡在模上,影響脫模。 一設備方面 (1) 機器真正的合模力不足。 選擇注塑機時(shí), 機器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時(shí)形 成的張力,否則將造成脹模,出現飛邊。 (2) 合模裝置調節不佳,肘桿機構沒(méi)有伸直,產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡,模具平行度不能達到的現象造成模 具單側一邊被合緊而另一邊不密貼的情況,注射時(shí)將出現飛邊。 (3) 模具本身平行度不佳,或裝得不平行,或模板不平行,或拉桿受力分布不均、變形不均,這些都將造成合模 不緊密而產(chǎn)生飛邊。 (4) 止回環(huán)磨損嚴重;彈簧噴嘴彈簧失效;料筒或螺桿的磨損過(guò)大;入料口冷卻系統失效造成“架橋”現象;機 筒調定的注料量不足,緩沖墊過(guò)小等都可能造成飛邊反復出現,必須及時(shí)維修或更換配件。 二模具方面 (1) 模具分型面精度差?;顒?dòng)模板 ( 如中板 ) 變形翹曲;分型面上沾有異物或??蛑苓呌型钩龅那劣∶?;舊模具 因早先的飛邊擠壓而使型腔周邊疲勞塌陷。 (2) 模具設計不合理。模具型腔的開(kāi)設位置過(guò)偏,會(huì )令注射時(shí)模具單邊發(fā)生張力,引起飛邊;塑料流動(dòng)性太好, 如聚乙烯、聚丙烯、尼龍等,在熔融態(tài)下黏度很低,容易進(jìn)入活動(dòng)的或固定的縫隙,要求模具的制造精度較高;在 不影響制品完整性的前提下應盡量安置在質(zhì)量對稱(chēng)中心上,在制品厚實(shí)的部位入料,可以防止一邊缺料一邊帶飛邊 的情況;當制品中央或其附近有成型孔時(shí),習慣上在孔上開(kāi)設側澆口,在較大的注射壓力下,如果合模力不足模的 這部分支承作用力不夠發(fā)生輕微翹曲時(shí)造成飛邊,如模具側面帶有活動(dòng)構件時(shí),其側面的投影面積也受成型壓力作 用,如果支承力不夠也會(huì )造成飛邊;滑動(dòng)型芯配合精度不良或固定型芯與型腔安裝位置偏移而產(chǎn)生飛邊;型腔排氣 不良,在模的分型面上沒(méi)有開(kāi)排氣溝或排氣溝太淺或過(guò)深過(guò)大或受異物阻塞都將造成飛邊;對多型腔模具應注意各 分流道合澆口的合理設計,否則將造成充模受力不均而產(chǎn)生飛邊。 三工藝方面 (1) 注射壓力過(guò)高或注射速度過(guò)快。由于高壓高速,對模具的張開(kāi)力增大導致溢料。要根據制品厚薄來(lái)調節注射 速度和注射時(shí)間 , 薄制品要用高速迅速充模, 充滿(mǎn)后不再進(jìn)注; 厚制品要用低速充模, 并讓表皮在達到終壓前大體固 定下來(lái)。 (2) 加料量過(guò)大造成飛邊。值得注意的是不要為了防止凹陷而注入過(guò)多的熔料,這樣凹陷未必能“填平” ,而飛 邊卻會(huì )出現。這種情況應用延長(cháng)注射時(shí)間或保壓時(shí)間來(lái)解決。 (3) 機筒、噴嘴溫度太高或模具溫度太高都會(huì )使塑料黏度下降,流動(dòng)性增大,在流暢進(jìn)模的情況下造成飛邊。 四、原料方面 (1) 塑料黏度太高或太低都可能出現飛邊。黏度低的塑料如尼龍、聚乙烯、聚丙烯等,則應提高合模力;吸水性 強的塑料或對水敏感的塑料在高溫下會(huì )大幅度的降低流動(dòng)黏度,增加飛邊的可能性,對這些塑料必須徹底干燥;摻 入再生料太多的塑料黏度也會(huì )下降,必要時(shí)要補充滯留成分。塑料黏度太高,則流動(dòng)阻力增大,產(chǎn)生大的背壓使模 腔壓力提高,造成合模力不足而產(chǎn)生飛邊。 (2) 塑料原料粒度大小不均時(shí)會(huì )使加料量變化不定,制件或不滿(mǎn),或飛邊。
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